春江水暖，船笛声鸣。4月16日，记者走进位于乐天溪镇的宜昌江森船务有限公司，焊花飞溅、机器轰鸣，工人们正加紧赶制订单，一派繁忙景象。
“目前我们手持订单25条万吨级船舶，包含1条混装船和24条新能源散货船，订单已经排到了2028年！”宜昌江森船务有限公司总经理江永山在现场难掩兴奋地告诉记者。
订单饱满，生产火热，离不开一支稳定的本地队伍。江永山介绍，现在厂里400多名工人中，60%都是乐天溪本地人。
船厂工人刘家芹笑着说：“我是本地人，从家到厂子只要五分钟车程，上班很方便，又能照顾到家里。”
作为一家扎根三峡坝区的老牌船厂，江森船务正加速向“新”而行。江永山透露：“我们目前主要是发展新能源船舶，今年还打算做江海直达船。”
江森船厂位于夷陵区乐天溪镇八户店村，毗邻长江和三峡专用公路，区位优势明显。船厂占地面积约8.5万平方米，生产场地5万平方米，水域面积2.5万平方米，岸线长达1000米。拥有80吨和120吨龙门吊各1台、32吨门吊2台等300余台生产设备，具备万吨级船舶分段建造能力。2025年，企业造船完工量达40000总吨，主营业务收入0.8亿元。
企业红火，镇域经济也跟着“水涨船高”。今年以来，乐天溪镇全速推动经济提质增效，紧抓船舶制造行业风口期。一季度，镇内江森、华顺两家船厂实现税收266万元，同比增长366.67%，各项经济指标按时推进。
下一步，江森船厂将持续发力新能源船舶技术升级，抢抓江海联运发展机遇，以优质产能和绿色技术为支撑，进一步释放产业活力，为夷陵船舶修造产业高质量发展注入强劲动力。
（记者：杨菲 魏妤婕 责编：谭羽利 审核：朱永杰）
